“… per tenere il carteggio col Regno di Sardegna nelle attività troppo necessarie per dar corso agli affari… si è progettato di stabilire due speronare vicendevolmente si rilevino e portino li dispacci da Nizza al Regno e dal Regno a Nizza… ordinando la costruzione delle speronare nell’isola di San Pietro, dove trovansi boscami a proposito ed un mastro assai capace…”
Questa ordinanza emanata sotto il Regno di Carlo Emanuele III dal ministro Carlo Alberto Bogino nel 1755, mette in risalto che a Carloforte l’attività cantieristica era già fiorente dopo pochi anni dalla sua fondazione, attività che si incrementerà negli anni successivi facendo nascere sull’isola parecchi cantieri navali.
I battelli costruiti dai maestri d’ascia carlofortini, una flottiglia di imbarcazioni che correranno il mare Mediterraneo per molti anni, saranno il fulcro dell’economia locale e il mezzo di trasporto che consentirà alla comunità di Carloforte di rompere la sua insularità e di conseguire quel successo economico e quell’evoluzione politico-sociale che rappresenterà per molti anni un modello di sviluppo.
